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大阪市淀川区三津屋南の概要

淀川区(よどがわく)は、大阪市を構成する24区のうちのひとつ。淀川区は大阪市内の北部、淀川の北岸と神崎川南岸に挟まれた位置にある。東は東淀川区、西は西淀川区、南は北区、北は吹田市、豊中市、兵庫県尼崎市にそれぞれ隣接している。古くは淀川の渡しや能勢街道などが通る交通の要所であったが、近代以降は多くの鉄道が通過しており、都心部や近畿各地と直接結ばれているほか、東海道・山陽新幹線により首都圏や中部・中国・九州の各地とも高速度の交通で直接結ばれている。 区の産業は、江戸期には農業などが中心で、中津川(現在の淀川)の洪水に悩まされながらも、肥沃な農業地帯であったようで、地域の農民は自力で中島大水道を開削した。加島には幕府の銭座がおかれ、伝統的に工芸の盛んな土地で「酒は灘、銭は加島」といわれるほど、良質な銭貨が生産されていた。現在では、卸・小売業、飲食店を中心とする商業活動が主であるが、機械器具製造業、金属製品製造業を中心とする工業活動も盛んであり、商・工業活動とも常に本市の上位を占めている。 明治以降、淀川の改良で区画整理が進み、更に淀川を渡る橋も幾つか架けられた。1910年に箕面有馬電気軌道(現・阪急宝塚線)が開業すると沿線では住宅地化が進み、ターミナル駅である十三駅一帯は区内隋一の繁華街へと変貌した。一方、第二次世界大戦後の1964年には東海道新幹線の開業に伴い、区内東端に新大阪駅が設置された。駅周辺はベンチャー企業などが集積している[1]。1990年代以降の再開発により、駅北口を中心に高層のオフィスビルが建てられ、現在では大阪市の副都心に指定されている。 住居については、区内では全体的に密集住宅地が広がっている。近年では神崎川沿いから撤退した工場群の跡地やJR加島駅周辺、阪急三国駅周辺などで大規模なマンションが開発されている。

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大阪市淀川区三津屋南の地域情報

道路icon

道路

淀川通

区間は大阪市西淀川区中島二丁目から東淀川区の東淡路一丁目交叉点までで、大阪府道10号大阪池田線・大阪市道淀川北岸線・大阪市道福町浜町線・大阪府道14号大阪高槻京都線・大阪府道16号大阪高槻線のそれぞれ一部にあたる。 大阪市の淀川右岸の3区(西淀川区・淀川区・東淀川区)を東西に貫通する唯一の幹線道路である。

大阪府道10号・兵庫県道100号大阪池田線

大阪府道10号・兵庫県道100号大阪池田線(おおさかふどう10ごう・ひょうごけんどう100ごうおおさかいけだせん)は、大阪市西淀川区を起点とし、大阪府池田市を終点とする主要地方道。通称、大池(おおいけ)・空港線(大阪市内では、みてしま筋、淀川通とも)。 なお、平行する阪神高速11号池田線の法定名称は高速大阪池田線である。大阪市西淀川区内の区間を除きほぼ全線阪神高速11号池田線に沿った路線で阪神高速道路の高架を挟んで上下独立した一方通行路の構造をとる。大阪市と大阪国際空港・中国自動車道とを結ぶ重要路線である。豊中市内では、国道176号が併走するが、交通量は本路線が上回る。災害発生時の緊急車両通行の指定路線となっている。 大阪市と豊中市の境界を流れる神崎川に架設されている大豊橋がわずかに兵庫県尼崎市にかかるため、兵庫県道としての番号も割り当てられている(管理者は大阪市と大阪府および兵庫県の協定により大阪府である)。 幅員は並走する国道176号より広く、車線も一部を除き片側2車線または3車線であるが、交差する各道路とは平面交差になっているところが多く、昼間は信号待ちによる渋滞がよく発生し、必ずしも走りやすい道とは言えない。とりわけ空港前、走井、上津島、加島、歌島橋の各交差点は渋滞が激しく、事故の危険も高い。

十三筋

十三筋(じゅうそうすじ)とは、大阪市内を南北に走る道路の一つ。区間は大阪市北区の大淀中一丁目交叉点から淀川区の神崎橋(兵庫県尼崎市との府県境)までで、国道176号・大阪府道41号大阪伊丹線のそれぞれ一部にあたる。ほぼ全線が片側2車線の計4車線道路で、淀川を渡る十三大橋とその前後の区間のみ南行き3車線・北行き1車線となっている。 また十三交差点より神崎川方面は他の大阪市の道路と比べて1車線の幅が狭くなっていて、特に北方貨物線を超える高架橋の区間がより狭くなっている。 なお国道176号が淀川を渡る橋は十三大橋以外にも新十三大橋があるが、新十三大橋は十三筋ではなく十三バイパスに指定されている。

国道176号

国道176号(こくどう176ごう)は、京都府宮津市から兵庫県丹波地方を経由して大阪府大阪市北区に至る一般国道である。

国道423号

国道423号(こくどう423ごう)は、大阪市から箕面市を経て京都府亀岡市を結ぶ一般国道である。大阪市から箕面市の区間は、大阪万博に合わせ整備された新御堂筋(旧:大阪府主要地方道大阪箕面線)であり、1981年(昭和56年)4月30日の政令第153号による路線指定により、翌年4月1日付で一般国道に昇格した。池田市~豊能町~亀岡市の一般道路の区間は摂丹街道とも呼ばれる。 陸上距離:53.5km 起点:大阪府大阪市北区(梅新南交点=国道25号交点) 終点:京都府亀岡市(加塚交点=国道9号交点) 指定区間:国道171号・国道176号との重複区間のみ(基本的に指定区間はなし)

交通icon

交通

新大阪駅

新大阪駅(しんおおさかえき)は、大阪府大阪市淀川区西中島五丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・東海旅客鉄道(JR東海)・大阪市営地下鉄の駅である。大阪における新幹線の広範囲連絡の代表駅であり、東海道新幹線の終点および山陽新幹線の起点である。当駅を営業区間に含む東海道・山陽新幹線の全列車が停車するほか、当駅を始終着とする列車が数多く設定されている。2011年3月12日からは、全線開業した九州新幹線からの列車が当駅まで乗り入れを開始した。 大阪市の北の中心地である梅田は当駅より約3kmの距離にあり、そこにあるJR大阪駅までは在来線の東海道本線(JR京都線)で1駅、地下鉄梅田駅までは地下鉄御堂筋線で3駅である。また、新幹線に接続して北陸や山陰・南紀・関西空港方面への在来線特急列車が発着し、北近畿ビッグXネットワークではその一端を担っている。 寝台特急トワイライトエクスプレスが運転される日に限定されるが、九州新幹線(直通列車)と北海道方面の列車の直接乗りかえができる唯一の駅でもある。

西中島南方駅

西中島南方駅(にしなかじまみなみがたえき)は、大阪市淀川区西中島一丁目にある大阪市営地下鉄御堂筋線の駅。駅番号はM14。

東淀川駅

東淀川駅(ひがしよどがわえき)は、大阪府大阪市淀川区宮原二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の駅である。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。特急・新快速・快速は停車せず、普通(京阪神緩行線)のみが停車する。 駅名が「東淀川駅」となっている理由は、当初所在地が大阪市東淀川区に属していたからである。1974年7月22日に大阪市は22区制から26区制になり、この一環で旧東淀川区も東西に2分割されて、東半部は東淀川区の区名を継承し、西半部は淀川区となった。この東西分割が東海道本線の東端に沿って行われたため、当駅は東淀川区ではなく淀川区に取り込まれることとなり、所在地の区名との同一性は失われた。 当駅から尼崎駅までは大阪支社が管轄しており、上神崎川橋梁の吹田側の堤防上に立つ境界標を挟んで、隣の吹田駅から東は京都支社の管轄である。 JRの特定都区市内制度における「大阪市内」の駅であり、東海道線としては最も東になる。

塚本駅

塚本駅(つかもとえき)は、大阪府大阪市淀川区_本二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の駅である。東海道本線の吹田駅 - 須磨駅間の電気運転開始と同時に営業を開始した駅である。当駅の尼崎方には北方貨物線が分岐・合流するデルタ線があり、デルタ線自体も当駅の構内として含まれている。これについては後述する。 東海道本線については「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。また東海道本線の列車のほか、尼崎駅から分岐する福知山線に直通する一部の列車が停車し、この系統には「JR宝塚線」の愛称が設定されている。

十三駅

十三駅(じゅうそうえき)は、大阪府大阪市淀川区十三東二丁目にある、阪急電鉄の駅。淀川区の代表駅である。 全営業列車が停車し、梅田駅と並んで阪急電鉄の主要な3つの路線が集う結節点となっている。

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大阪市淀川区三津屋南の車検情報

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店舗情報
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取り扱いメーカー 詳細

トヨタ

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、英称:Toyota Motor Corporation)は、日本の自動車メーカーである。毎年連結で20兆円前後の売上げを計上しており、単一メーカーとしては日本最大の巨大企業。世界各地に拠点を有している。

日産

日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、英称:Nissan Motor Co., Ltd. )は、日本の自動車メーカーである。本社は神奈川県横浜市西区高島1丁目1番1号。通称とブランド名は「日産 (NISSAN) 」。日本国外の一部では、高級車ブランドである、「インフィニティ (INFINITI) 」も展開する。

三菱

三菱自動車工業株式会社(みつびしじどうしゃこうぎょう、MITSUBISHI MOTORS CORPORATION)は、三菱グループに属する日本の自動車メーカー。1970年に三菱重工業から独立した。日本国外ではMITSUBISHI MOTORS(ミツビシ モータース)という表記を用いていたが、日本国内でも「MMC 三菱自動車」から「MITSUBISHI MOTORS」というロゴを1999年1月より[1]使用するようになった。

ホンダ

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称:Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く大手輸送機器及び機械工業メーカーである。

マツダ

マツダ株式会社(英称:MAZDA Motor Corporation)は、広島県に本拠地を置く日本の自動車会社である。本社は広島県安芸郡府中町新地3番1号。

スバル

スバル(SUBARU)とは、富士重工業が展開する自動車製造部門のブランド名である。 富士重工業そのものを指す固有名詞として使用されることも多い。

スズキ

スズキ株式会社(英称:Suzuki Motor Corporation)は、日本の四輪車、二輪車の大手メーカーである。本社は静岡県浜松市南区。また、日本市場においては軽自動車の販売台数1位を争っている。

ダイハツ

ダイハツ工業株式会社(ダイハツこうぎょう、Daihatsu Motor Co., Ltd.)は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。ブランド名・社名の由来は、「発動機製造」という社名で創業後、社名に「発動機」を冠する後発メーカーがいくつも出現し、既に出回っている「発動機製造」の発動機をどこで造った発動機か認識するため顧客の方で「大阪の発動機」と区別呼びし、やがて詰めて「大発」すなわち「ダイハツ」と略称したことから。現在のコーポレーションスローガンは「Innovation For Tomorrow」および「もっと軽にできること。」(2011年8月22日よりこちらを主としながら並行して使用)。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちのひとつ。

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